Accueil Date de création : 01/11/06 Dernière mise à jour : 29/11/11 13:38 / 79 articles publiés

XS à vendre !!! ;-(  posté le lundi 10 janvier 2011 18:23

N'étant pas en mesure de faire aboutir ce projet suite à une mutation, je mets donc mon cafe racer sur base de Yamaha 750 XS à vendre ! {#}

La moto est visible dans les environs de Lens (62) et sur RDV.

Il ne reste plus grand chose à faire :

- brancher les feux et les clignotants,

- changer la batterie et fixer la selle,

- changer les durites d'essence,

- remplacer les plaquettes et le liquide de freins,

- installer la ligne d'échappement inox MACH 3 en 1 fournie et neuve (achetée aux USA),

- faire la vidange et faire une remise en route.

Pour ce qui a été fait, vous pouvez suivre la transfo sur ce blog...

Quant au prix, il est de 1500 € (ferme, et pas d'échange)

 

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Yamaha 750 XS Café Racer....et 600 ZZR au fond, pour le peu qu'on en voit ;-) lol  posté le mercredi 02 décembre 2009 19:54

Blog de awacs :Une Yamaha 750 XS 1T5 en café racer ?!, Yamaha 750 XS Café Racer....et 600 ZZR au fond, pour le peu qu'on en voit ;-) lol
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Yamaha 750 XS Café Racer  posté le mercredi 02 décembre 2009 19:42

Blog de awacs :Une Yamaha 750 XS 1T5 en café racer ?!, Yamaha 750 XS Café Racer

Voilà ce que ça donne en gros.

Il manque l'assise en cuir et depuis j'ai ajouté des rétros au bout des guidons.

Je ferai des photos prochainement pour vous montrer le résultat ;-)

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XS et sa tête de fourche  posté le mercredi 02 décembre 2009 19:39

Blog de awacs :Une Yamaha 750 XS 1T5 en café racer ?!, XS et sa tête de fourche
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A VENDRE : Cafe Racer Kawasaki 750 KZ...celle de Fred  posté le mardi 17 mars 2009 14:03

Blog de awacs :Une Yamaha 750 XS 1T5 en café racer ?!, A VENDRE : Cafe Racer Kawasaki 750 KZ...celle de Fred

Mon pote Fred a un autre projet de café racer et a décidé de vendre sa magnifique Kawasaki 750 KZ Café Racer (celle que vous avez pu voir dans les slideshows).

Description :

Moteur refait : segments, axes pistons, coussinets bielle et paliers, chaîne primaire et distribution, amortisseur de couple, etc.

Guidon bracelet Tomaselli, Commandes reculées Raask sur platines faites sur mesure, maître cylindre arrière Brembo (identique moto Martin), selle mono place "anglaise", tête de fourche typique cafe racers des années 70, échappement 4en1.

Rampe de carbu remplacée par rampe Mikuni GPZX 750 avec filtres à air coniques (+ pipes admissions neuves)

Pneus, plaquettes, kit Chaine TBE

Amortisseurs Koni

Entièrement révisée

Peinture neuve

+ nombreux accessoires

 Prix : 6500 euros (à savoir qu'il y a eu de nombreux frais et beaucoup beaucoup de travail effectué. Ma moto est quasiment neuve maintenant....le prix est justifié {#}  ok ?! ) 

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